nieuwe radiator en fan voor 302ci

[Cobretti]

Hallo iedereen,

Ik ga voor een radiator + fan upgrade in de Cobra.





Maar er is een erg groot aanbod aan radiatoren / fans.
Dus ik wil graag eens luisteren wat goed is, wat jullie hebben en hoe ik het best verder aanpak.

 - kwaliteit + moet er goed uitzien
 - aluminium, full tig weld, geen epoxyheaders
 - geen dop / no fill neck; die zit op hogergeplaatst expantietankje (tankje ziet de volledige druk) met overloop leiding
 - crossflow
 - inlet passagierszijde hoog
 - outlet bestuurderszijde laag
 - HxBxD = 47 x 65 x 7 cm ; huidige fan heeft een extra 12cm dikte, dus 19cm in totaal.
 - koelvermogen ? huidige heeft 43 lamellen van 2x14mm en lijkt me 4 row. Motor is relatief standaard 302, maar mogelijks later nog upgrade plannen
 - bijhorende fan SPAL ? of een 2 voudige fan setup ? ik heb geen airco en hoeven dus niet apart aan/uit te gaan.
 - montage is custom : ik heb momenteel 2 vertikale profielen die 67,5 cm uit elkaar staan waarop ik zal moeten afmonteren. Is trilling een issue hier ? borgmoeren...

ik las goede dingen over bepaalde merken :
 - Dewitts
 - Fluidyne
 
Ik las ook mindere dingen over bepaalde merken :
Champion, Patriot, American Eagle.

Huidige elektrische montage van mijn tempsensor begrijp ik niet, maar OK, ik zal het toch moeten herdoen.
Waar hoort de tempsensor best te zitten op een 302 ? Bij mij zit die momenteel geïntegreerd op de outletheader van de radiator, maar dat is bij een nieuwe radiator wellicht niet het geval ?

Ik heb blauwe silicone voorgevormde koelslangen.
Door de juiste radiator te kiezen hoop ik hier niets aan te hoeven veranderen, is dat een juiste aanpak ?

Waar koop ik dit best ?
Dit zal toch over een behoorlijk bedrag gaan en dan lopen de importkosten wel op denk ik.

Bedankt alvast voor reacties !
Grts, C.

[RVL]

Hallo Cobretti,

Ik heb hem laten maken door Hartgers radiatoren in Zutphen.

Ik heb mijn oude koperen radiator opgestuurd. En gevraagd of ze er een kopie van konden maken in aluminium. En ook of ze de ophangpunten voor de radiator en fans konden overnemen.
Eventuele aanpassingen kan je natuurlijk aangeven.
Ik was 460 euro kwijt en ik kreeg mijn oude radiateur ook weer teruggestuurd.
Ik was super tevreden.

Succes Ruud

[rvanderende]

bij ons blok zit de tempsensor in de inlaat  en de temperatuur schakelaar in de uitgaande slang van de radiator en daar zit de sensor die inkomt als het water uitgaand hoger is dan 95 graden

[Frank]

Hartgers te Zutphen maakt alles voor een redelijke prijs. ook maatwerk, ben super tevreden over hem

[Cobretti]

Thanks voor de reacties !

Ben nu in twijfel of ik een standaard (maar goede) Alu radiator erin koop, of dat ik die custom laat maken bij een radiator specialist.
Dank voor Hartgers adres, ik vond ook nog catchtank.eu.  Beide Nederlands en goede referenties.

Heeft iemand mogelijks nog een Belgisch adres (transportkost) ?

Wordt vervolgd.
C. 

[rvanderende]

als je meer koeling zoekt zou je nog een oliekoeler kunnen plaatsen voor de radiator    en bezuinig niet op de koelfan   want je zal de eerste niet wezen die de fout in gaat  als we een mooie zomer krijgen

in belgie zou je een balletje kunnen opgooien bij dax-benelux  <john kox>  die weet ook veel adressen

gr rob

[Resik]

Heeft iemand mogelijks nog een Belgisch adres (transportkost) ?

De transport kosten zijn verwaarloosbaar, ten opzichte van de radiator.

[Cobretti]

Hallo iedereen,

Ik heb intussen beslist om er eentje te laten maken (goed advies hierboven  )

Nog een vraag daarbij : ik lees overal advies om een radiator + fan te voorzien van een fan shroud.  Op die manier wordt alle lucht doorheen de oppervlakte van de fandiameter geleid.  Wat op zich ook losstaat van het al dan niet draaien van de fan.

Wil dat gerust doen en het ziet er ook bling bling uit.  Maar is het bij onze Cobra's niet beter om er geen te plaatsen ?
Die oude V8's produceren nogal wat warmte onder de motorkap.  Dan is het mss beter om de lucht doorheen het volledige radiatoroppervlak onder de motorkap te brengen en langs de louvres aan de zijkanten naar buiten.  Ik las ook ergens dat precies om deze reden sommige fanshrouds voorzien zijn van gaten al dan niet met rubber afdekflapjes, een soort tussenoplossing dus.

Hebben jullie ervaring hiermee wat ik het beste doe ?
Thanks,
C. 

Zie bvb

[Cobretti]

Hallo iedereen,

Intussen ben ik bezig met de supporting van de radiator te bekijken. 
(Die is nog niet besteld, en men doet mij hard twijfelen om alsnog voor een koperen te gaan)

Radiatorsupports is weinig over te vinden.  Toch is het hier waar het bij mijn oude is misgegaan. (afgebroken bout en losgekomen solderingen)
Het lijkt me verstandig om die op rubbers te zetten of hangen en te verbinden met het chassis.

Hebben jullie hier eventueel foto's van hoe dit bij jullie is gedaan ?

Thanks,
C. 

[Frank]

In mijn ervaring zet ik alle in rubbers, Motor beweegt dus de radiateur moet een bewegingkje opvangen.
gr Frank

[Resik]

Hallo C.,

bij een Dax staat deze onder op een eigen steun en zit er aan de boven en onderkant een rubber tussen (twee per zijde).

[Cobretti]

Even enkele foto's posten van radiator, fan en fanshroud.
Grts C. 😎
https://postlmg.cc/rdZjQzTK
https://postlmg.cc/7CZX30pF
https://postlmg.cc/7GCVcDPX
https://postlmg.cc/N9W4vV5t

[Blacklemming]

Ziet er netjes uit!