Ford V8 vraag

[Sjoerd]

Vanavond nog een testritje gemaakt, mooi weer, en hij moet het doen uiteraard voor zondag de 21e. Waar ik alleen last van heb is dat hij in de 5e versnelling in houdt. Versnelling 1 - 4 vol gas, geen probleem, schakel over na de 5 en meteen gaat hij met horten en storten lopen.
Nu staan de bougies en het brandstoffilter al op de agenda, maar wat ik niet goed begrijp is dat hij dit gedrag in de andere versnellingen niet vertoond.

Iemand nog tips?

[RVL]

Als je gewoon rustig rijdt, geen problemen in z'n 5?
Heb je er geen last van als je lang doortrekt in z'n 4?
Als dat wel het geval is kan het ook zijn dat de brandstofpomp te klein is.
Dan trekt hij eerst zijn vloterkamer (s) leeg.
En krijg je dit soort verschijnselen.
Ook kan er waar de branstofleiding de carburateur in gaat vuil zitten voor het filter.
En bij mij zit er ook nog een filter bij de achteras, ook die zou vuil kunnen zijn.

Groet en succes Ruud

[Sjoerd]

Hoi Ruud, bedankt voor je antwoord.
Ook als ik rustig rijd heeft ie problemen in zijn 5, wel minder. De 4 kan ik goed doortrekken.

[Resik]

Hallo Sjoerd,

moet je toch op zoek nadat filter, wat je pas geleden aan het zoeken was.

[Resik]

Hallo Sjoerd,

ik lees nu net op je "blog" de reden waarom de motor inhield in de 5e vers. []

[Sjoerd]

Hoi Rocco, tot morgen, ben benieuwd naar je Dax.

[Sjoerd]

Op http://cobranl.wordpress.com/ heb ik foto's staan waarom de motor op Zandvoort inhield.

[Resik]

Hallo Sjoerd,

ja, echt een wonder dat je Zandvoort gehaald hebt.

En wees maar blij dat je een verstandige beslissing hebt genomen om niet terug te rijden.

Hopelijk valt de schade enigzins mee en kun je binnenkort weer gaan rijden.

[Resik]

En nog een mooie foto van je Cobra in Zandvoort !



En de grote versie via deze link : http://http://www.americansunday.nl/nl/photos/show/525/62/page/4/overzicht.html

[Sjoerd]

De motor loopt compleet anders dan voorheen, niet te vergelijken. Alles is anders geworden: het geluid, de kracht, de handling. Aan de pakkingen kunnen we zien dat de motor tussen '76 en '92 geproduceerd is. Hij blijkt een 351 ontstekingsvolgorde te hebben, het zou daarmee een 302HO kunnen zijn of een latere 302 (wat ik tot nu toe heb kunnen vinden). Rijden is spannender geworden, als ik nu heel even het gas los laat op een rotonde dan blokkeren de achterwielen meteen.

[THR]

je motor nr vind je onderaan achter je startmoter
linksvooraan zit op een brede groef van +/- 2cm2 een code die bestaat uit 2 letters en 2 cijfers: die geeft de originele montage periode

[Cobraman]

Hallo Sjoerd,

Goed om te lezen dat allen weer is opgelost.
Wel uitkijken met rijden nu "alles anders is geworden".

veel plezier []

groeten Cor

[Resik]

Hallo Sjoerd,

klinkt goed, maar wel rustig aan doen. Anders is straks wel je motor goed, maar de rest van de Cobra niet meer.